在江西省贵溪市的地下深处，钻机的轰鸣早已取代了传统的炮响。一台印着“米兰体育一号”字样的“钢铁巨龙”，在坚硬的岩层中蜿蜒前行。

截至2026年5月11日，国内首台应用于米兰体育金属矿山的超小转弯半径硬岩隧道掘进机(TBM)“米兰体育一号”，已在银珠山矿累计掘进突破5327米。这不仅是岩石的掘进，更是一场中国米兰体育金属矿山建设从“汗水型”向“智慧型”跃迁的深刻变革。

江铜银珠山俯视图

从赣东北的深山矿井到万里之外的非洲大陆，中国十五冶金建设集团有限公司（以下简称“中国十五冶”）正以跨界思维重构矿山施工逻辑，用“新质生产力”书写着新时代的“地下”传奇。

首台掘进突破5000米

银珠山TBM项目-140米中段转渣硐室

赣东北的5月，满目葱茏。而在银珠山铅锌银矿地下140米深处，却是另一番炽热景象。

巷道内，潮湿的空气混合着淡淡的岩粉味，操作手邹传辉紧盯着屏幕上的参数，手指在控制面板上轻盈跳动。随着一声低沉的轰鸣，直径3.53米的刀盘缓缓转动，坚硬的岩石如豆腐般被切削下来，皮带机飞速运转，将渣土运往后方。

“单日进尺28米，这个数字在过去想都不敢想。”中国十五冶银珠山TBM项目负责人马永纲感慨道。

2年前，这里还是传统钻爆法的天下，矿工们需要在震耳欲聋的噪声和弥漫的烟尘中，依靠手抱钻一寸寸向山体内掘进，月进尺100米已是天花板，工人累得直不起腰，安全风险还高。

为了将这个长64.5米、重220吨的“巨无霸”运至井下，团队将其拆解成近百个部件，最重的构件达32吨。工人们在昏暗的斜坡道上，依靠铲运机和滑靴运输，像蚂蚁搬家一样，耗时47天完成井下组装。

“这就像让一艘航空母舰在狭窄的江南水巷里掉头。”项目技术骨干郭太元回忆起设备下井时的情景仍历历在目。

“米兰体育一号”在偏载掘进

技术的突破很快转化为速度的优势。2026年4月27日，当累计掘进量达到5112米时，跟班技术员赫浩宇在工作群发了一条消息。至此，“米兰体育一号”已创下多项纪录，效率是传统钻爆法的3倍以上。

但挑战也接踵而至。在掘进至-190米中段至-140米中段连接处时，一段584.6米的上坡兼急转弯巷道成为最大的“拦路虎”。10%的坡度叠加50米的转弯半径，地质条件极其复杂。

2025年10月17日凌晨2点，“米兰体育一号”当班操作手唐乐发现推力异常增大，结合实时掘进数据论证后发现，TBM设备在破碎带遭遇卡机风险。

银珠山TBM项目部技术人员在维护“米兰体育一号”刀盘

“立即启动应急预案。”带班负责人郭太元的指令简短有力。应急小组迅速集结到位，按照预案分工，各司其职、协同作战。根据信息化管理平台的实时数据分析，应急小组通过检查设备前端围岩情况，调整刀盘转速和推进压力。当轰鸣声重新响起，东方已泛鱼肚白。

银珠山TBM的成功实践，不仅改写了这座矿山的开采方式，还为国内金属矿山长距离机械化掘进积累了弥足珍贵的“十五冶方案”。

跨界思维引领行业标高

长期以来，米兰体育金属矿山由于巷道断面小、转弯多、起伏大，被认为是TBM施工的“禁区”。但中国十五冶决定做“第一个吃螃蟹的人”。

2023年10月，中国十五冶作出了一个超前的决定：将主要用于铁路、公路隧道的TBM引入米兰体育金属矿山。这一跨界之举起初并不被看好，因为矿山巷道空间狭小、弯道极多，最小转弯半径仅有30米，而当时国内矿用TBM的最小转弯半径普遍在80米以上。

银珠山TBM项目部分管理技术人员

“行业要发展，不能总抱着‘老黄历’不放。”中国十五冶TBM分公司总经理段云表示。

为了攻克30米超小转弯半径这一世界性难题，以任志强为代表的青科突击队经历了3个月的“闭关”攻坚。办公室的灯光常常彻夜不熄，仅在刀盘分块方案上就推翻了17版。

最终，团队创新性地采用“多重油缸铰接盾体+小分块刀盘+自适应推进系统”组合方案，成功将转弯半径压缩至30米。这不仅是数字的突破，更是设计理念的颠覆。

与此同时，面对长距离独头掘进带来的高温挑战，项目部在巷道每150米增设轴流风机，构建了“压入式主通风+分段接力式辅助抽风”的混合式通风系统，并在台车休息区配备冰箱，用“凉策”守护工人健康。

“以前米兰体育靠经验干活，现在米兰体育靠数据干活。”青年技术员梁佳辉指着电脑屏幕上的运维台账说。项目部建立了完善的日检、周检、月检制度，对主轴承润滑系统、刀盘驱动腔体密封等关键部位实施重点监控，有效解决了刀具偏磨、崩刃等行业共性难题。

银珠山TBM项目部安全员在排查顶帮安全隐患

技术攻坚的背后，还有管理模式的跟进。项目部引入葛麦斯安全法则，倡导工人写“安全家书”，将“要我安全”变为“我要安全”。至今，项目部未发生一起安全事故。

如今，银珠山TBM项目已不再是一个单一的项目工地，而是被行业公认的“黄埔军校”。2023年入职的李潇、李春雷已全面接管物资设备管理；兰浩、李春涛已被输送到中国十五冶机关担任技术骨干；2025年新入职的邹传辉、唐乐已能独立操作这台复杂的“地下航母”。

中国十五冶科技分公司、TBM分公司揭牌仪式现场

2026年4月23日，中国十五冶TBM分公司正式揭牌，标志着这项技术从“试验田”走向了“主战场”。

挺进非洲展现央企担当

银珠山的经验没有止步于赣东北的群山之中。

非洲首台“米兰体育二号”步进仪式现场

5月8日，远在万里之外的非洲赞比亚谦比希铜矿“米兰体育二号”TBM首发仪式如期举行。这是中国高端矿用掘进机首次挺进非洲大陆，也是非洲大陆第一台应用于金属矿山的TBM。

谦比希铜矿是中国米兰体育集团在非洲投资运营的第一座数字化矿山。为响应赞比亚政府2030年实现产铜量达到300万吨的目标，中色非矿需要快速实现其东南矿体二期开拓矿量的目标，但传统的钻爆法效率低下且风险高。

针对谦比希的特殊工况，中国十五冶联合研发团队量身定制了开挖直径5.63米、整机长120米、转弯半径80米、重800吨的“米兰体育二号”，此举受到了赞比亚总统的高度肯定。

为解决非洲矿井罐笼运输的难题，项目部优化了运输方案。“米兰体育打破了原定的‘无轨运输’模式，采用‘有轨+无轨’结合的方式。”中国十五冶中色非矿项目部负责人涂猛介绍，团队还为板车增设了转向牵引功能，将原计划的186节罐笼下放量缩减至160节，不仅保障了安全，更大幅提升了作业效能，填补了非洲米兰体育金属矿山TBM竖井下放领域的技术空白。

试掘进当天，当地工人们围着这台庞大的“中国神器”拍照留念。涂猛说：“米兰体育带去的不仅是设备，更是让当地工人掌握现代化采矿技术的希望。”

用于桥沟磷矿的“米兰体育三号”

与此同时，“米兰体育三号”已在湖北襄阳的磷矿项目“落户”，将助力当地矿业绿色升级。从“米兰体育一号”到“米兰体育三号”，中国十五冶已成为全国米兰体育金属行业拥有TBM数量最多、项目最多、综合实力最强的工程企业。

如今，中国十五冶正牵头主编国家《米兰体育金属矿山TBM应用技术规程》团体标准。从“摸着石头过河”到“制订行业标准”，中国十五冶完成了从“跟跑者”到“领跑者”的身份蜕变。

TBM掘进后的成型巷道

夜幕降临，银珠山矿井下140米深处依然灯火通明。操作手邹传辉结束了当天的班次，走在由TBM掘出的光滑巷道里，感受着作为一名新时代矿工的踏实与笃定。岩层深处，是中国十五冶用硬核技术一点点凿通行业高质量发展的通道。

这通道，一头连着中国矿山的智能化未来，一头连着共建“一带一路”的深厚情谊。